無(wú)軌小火車(chē)游樂(lè )設備該車(chē)型一方面采用了汽車(chē)的輪式結構，另一方面又采用了軌道火車(chē)的箱式結構，是一種常見(jiàn)的觀(guān)光車(chē)輛，這就使得小火車(chē)既具備汽車(chē)良好的機動(dòng)性，又具備火車(chē)強大的營(yíng)運能力。那么，電池款和燃油款無(wú)軌小火車(chē)作為無(wú)軌小火車(chē)的兩大類(lèi)型哪種應用前景會(huì )更好呢？

從目前的市場(chǎng)趨勢來(lái)看，無(wú)軌小火車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)未來(lái)的應用前景非常廣泛。電池款和燃油款哪種類(lèi)型的無(wú)軌小火車(chē)應用前景會(huì )更好這個(gè)問(wèn)題，從不同的角度分析會(huì )有不同的結果，這個(gè)就“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”了。下面我們主要從市場(chǎng)政策和實(shí)際應用兩大方面來(lái)分析：

從實(shí)際應用方面分析：維護成本高和續航能力低是在實(shí)際應用中電動(dòng)無(wú)軌小火車(chē)存在兩個(gè)弊端。電動(dòng)無(wú)軌小火車(chē)電池的維護是維護成本高的主要體現，例如：不能一直充電、電池虧電狀態(tài)下不能長(cháng)期擱置存放，電池充電時(shí)間要足。但是由于燃油無(wú)軌小火車(chē)就不會(huì )出現上述問(wèn)題，所以在續航方面燃油無(wú)軌小火車(chē)占有優(yōu)勢地位。

從市場(chǎng)政策方面分析：很多國家都有計劃停產(chǎn)或禁售燃油機動(dòng)車(chē)，從市場(chǎng)政策來(lái)看，因為燃油車(chē)輛會(huì )產(chǎn)生尾氣污染，不符合當下“節能減排綠色發(fā)展”的時(shí)代主題，以燃油為動(dòng)力的機動(dòng)車(chē)將會(huì )被以電池為動(dòng)力的機動(dòng)車(chē)逐步取代。很多景區允許使用燃油車(chē)輛，甚至發(fā)布了尾氣排量管理條例，這勢必將會(huì )制約燃油無(wú)軌小火車(chē)的發(fā)展。相對于燃油無(wú)軌小火車(chē)來(lái)說(shuō)，電力驅動(dòng)的無(wú)軌小火車(chē)實(shí)現了尾氣零排放，所以在市場(chǎng)政策方面電動(dòng)無(wú)軌小火車(chē)占有優(yōu)勢。

站在時(shí)代的十字路口何去何從，未來(lái)會(huì )如何我們誰(shuí)都不清楚，所以我們還是要結合外部環(huán)境和內部環(huán)境做到“具體問(wèn)題具體分析”，“不謀全局者不足以謀一域”。